차를 이용한다고 해도 이러한 여행의 과부하는 고스란히 영향을 미치게 된다. 심지어 뚜벅이 여행자들에게는 말할 것도 없다. 이럴 때 편리하게 이용할 수 있는 것이 시티투어다. 지자체에서 운영하는 시티투어를 비롯해 내일로 여행자들이 무료 혹은 저렴한 비용으로 이용할 수 있는 내일러 전용 시티투어를 운영하는 경우도 있다. 혹은 이러한 시티투어의 개념에 도장이나 스티커를 받아오는 스탬프투어, 스티커투어 등이 있을 때도 있다. 이런 투어의 장점이 있다면 ‘잇플레이스’를 놓치지 않고 가볍게 돌아볼 수 있다는 것. 그래서인지 요새는 한 보통 한 시·군을 대상으로 하는 시티투어와는 달리 몇 개의 시군을 묶어서 돌아다니는 투어나 혹은 한 지역 안에서만 이루어지는 투어도 볼 수 있다. 대표적인 것이 전남의 관광지를 묶어서 다닐 수 있는 남도 한바퀴, 대구 중구의 골목투어다.
 
그러나 이런 투어를 돌다 보면 왠지 모르게 아쉬운 점이 생기곤 한다. 오차 없이 진행되어야 하는 투어이기에 정확하게 시간을 지켜야 하는 것이야 어쩔 수 없지만 그래도 마음에 든 장소를 금방 떠나야 하면 안타깝기 마련. 표를 사서 자신이 원하는 장소에 내렸다 다른 투어버스를 타는 순환형 시티투어버스를 탄 경우에는 또 다른 아쉬움이 생긴다. 원하는 장소에는 몇시간을 머물러 있어도 좋지만 찰떡같은 문화관광해설사의 설명이 없을 때도 있다는 것이다. 자유도를 높인 순환형 시티투어와 투어 시간을 알차게 보낼 수 있는 테마형 시티투어의 서로 다른 단점이라 할 수 있겠다. 그러나 잘 모르는 여행지에서 선택과 집중을 하는 데에는 시티투어만한 것이 없다는 점이 이러한 단점에도 불구하고 시티투어가 운영되는 이유이리라.
 
어떻게 보면 시티투어는 학교와도 같다. 학교에서는 학업에 꼭 필요한 기초 지식을 학생들에게 가르쳐주지만 이를 응용하는 것은 학생마다 달라지기 마련이다. 시티투어 역시 한번으로 보고 끝날 수 있는 지역 여행의 모든 것을 전달해주는 만능 패스가 아니다. 단지 그 지역의 대표적인 매력을 알기 쉽게 전달해주는 장치인 것이다. 이제 그 지역을 ‘내’ 지역으로 만들기 위해서는 시티투어를 꼭꼭 곱씹어 나만의 리스트를 만드는 것이 필요하지 않을까. 남에게 흔들리지 않는 나의 ‘인텐시브’한 여행을 위해서 말이다.